ETV 110/112/114/116
Elektro-Schubmaststapler (1000, 1200, 1400, 1600 kg)
Fahr-, Hub- und Lenkantrieb in Drehstromtechnik
Raumgewinn durch optimierte Fahrzeuggeometrie
Elektrische 180° Lenkung
Feinfühlige Hydraulikbedienung durch SOLO-PILOT-Steuerungshebel
Optimale Fahrsicherheit durch Curve Control
Raumgewinn durch optimierte Fahrzeuggeometrie
Elektrische 180° Lenkung
Feinfühlige Hydraulikbedienung durch SOLO-PILOT-Steuerungshebel
Optimale Fahrsicherheit durch Curve Control
Raum sparende Bauweise, hohe Leistungsdaten und ergonomisch optimale Arbeitsbedingungen. Das sind die Stärken der Jungheinrich-Schubmaststapler ETV 110 bis 116.
Die Vorteile:
Damit gewährleisten die Jungheinrich-Schubmaststapler 110 bis 116 beste Voraussetzungen für wirtschaftliches Ein-/Auslagern in großen Höhen und auf engstem Raum. Ganz gleich ob im Zusammenspiel mit Paletten, Durchlauf- oder Einfahrregalen, ob für besonders schmale oder niedrige Durchfahrtshöhen, ob für den Einschicht- oder Mehrschichteinsatz – die Schubmaststapler 110 bis 116 bieten für jeden Einsatzfall die bedarfsgerechte Lösung.
Die Vorteile:
- Raumgewinn durch geringe Arbeitsgangbreiten ab 2659 mm (nach VDI, bei Aufnahme einer Palette in Längsrichtung). Durch die schmalen Radarmen ist der ETV 110/112 – trotz seiner geringen Außenbreite von nur 1120 mm – in der Lage, eine Europalette in Längsrichtung zwischen die Radarme zurückzuziehen. Das schafft mehr "Spielraum" bei Einsätzen mit Gegenverkehr, im Blocklager oder in Einfahrregalen
- Höhere Umschlagleistung – bei gleichzeitiger Erhöhung der Verfügbarkeit – durch den konsequenten Einsatz von Drehstromtechnik für alle Antriebsmotoren.
- Motivierte, entspannte Fahrer durch leistungsfördernde Ergonomie. Der Fahrer spürt dieses Plus an Komfort vom ersten Moment an: Über den abgesenkten Einstieg erreicht er bequem den Fahrerplatz mit 3fach verstellbarem Sitz, verstellbarer Armauflage und sowohl vertikal als auch horizontal stufenlos verstellbarem Lenkrad.
- Automatische Geschwindigkeitsreduzierung bei Kurvenfahrt. Curve Control limitiert die maximale Fahrgeschwindigkeit und Beschleunigung bei Kurvenfahrten. Die Gefahr des Aufschaukelns oder gar Umkippens wird drastisch verringert.
Damit gewährleisten die Jungheinrich-Schubmaststapler 110 bis 116 beste Voraussetzungen für wirtschaftliches Ein-/Auslagern in großen Höhen und auf engstem Raum. Ganz gleich ob im Zusammenspiel mit Paletten, Durchlauf- oder Einfahrregalen, ob für besonders schmale oder niedrige Durchfahrtshöhen, ob für den Einschicht- oder Mehrschichteinsatz – die Schubmaststapler 110 bis 116 bieten für jeden Einsatzfall die bedarfsgerechte Lösung.
Leistungsstarke Hubgerüste
Jungheinrich-Hubgerüste gewährleisten ein Maximum an Sicherheit und Lagerausnutzung bis in große Höhen. Die Strärken:
Jungheinrich-Hubgerüste gewährleisten ein Maximum an Sicherheit und Lagerausnutzung bis in große Höhen. Die Strärken:
- Hervorragende Durchsicht auf die Last.
- Integrierter Seitenschieber.
- Kleinste Durchfahrtshöhen bei großen Hubhöhen.
- Extrem lange Lebensdauer durch hochwertige Profile.
- Hohe Resttragfähigkeiten bis in große Hubhöhen.
- Hubhöhen bis 9020 mm mit Mastneigung.
Ergonomisches Cockpit
Ergonomisches Cockpit
Der Fahrerplatz bietet ideale Arbeitsbedingungen für höchste Leistung und Entlastung. Seine Stärken:
Der Fahrerplatz bietet ideale Arbeitsbedingungen für höchste Leistung und Entlastung. Seine Stärken:
- Sitz mit Verstellmöglichkeiten (Sitzposition/Rückenlehne/Körpergewicht) für jeden Fahrer.
- Vielfältige Ablagemöglichkeiten.
- Wichtige Bedienelemente ohne Umgreifen erreichbar.
- Großzügiges Platzangebot.
- Drehstromlenkung (180° oder optional 360°) mit optimierter Lenkradposition.
- Horizontale/vertikale Lenkradverstellung
SOLO-PILOT
Einfache Bedienung durch SOLO-PILOT
Der Steuerungshebel zur Aktivierung sämtlicher Hydraulikfunktionen sowie Fahrtrichtungswahl und Hupe.
Der Steuerungshebel zur Aktivierung sämtlicher Hydraulikfunktionen sowie Fahrtrichtungswahl und Hupe.
- Alle Stellteile befinden sich im Blickfeld und sind eindeutig mit einer Funktion belegt.
- Auch zusätzliche Anbaugeräte – z. B. ein Zinkenverstellgerät (optional) – werden bequem mit dem SOLO-PILOT gesteuert.
- Punktgenaues Arbeiten durch feinfühliges Ansteuern aller Funktionen.
- Bequeme Haltung durch verstellbare Armauflage.
Leicht ablesbares Fahrerdisplay
Hochwertiges Kontrollinstrument zur Anzeige der wichtigsten Betriebsdaten.
Hochwertiges Kontrollinstrument zur Anzeige der wichtigsten Betriebsdaten.
- Fahrtrichtungs- und Radstellungsanzeige.
- 180°-/360°-Lenkmodus.
- Batteriezustand mit Restlaufanzeige.
- Drei einstellbare Fahrprogramme für individuelle Anpassungen an jeden Bedarfsfall.
- Betriebsstunden und Uhrzeit.
- Hubhöhe (optional).
Mehr Wirtschaftlichkeit durch Drehstromtechnik
Leistungsstarke Drehstromtechnik für den Fahr-, Hub- und Lenkantrieb bietet gleichzeitig eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen Gleichstrommotoren.
Leistungsstarke Drehstromtechnik für den Fahr-, Hub- und Lenkantrieb bietet gleichzeitig eine Reihe von Vorteilen gegenüber herkömmlichen Gleichstrommotoren.
- Kräftige Beschleunigung.
- Schnelles Reversieren ohne „Gedenksekunde“.
- Hohe Einsatzverfügbarkeit durch wartungsfreie Motoren ohne Kohlebürsten.
- Längere Einsatzzeiten durch Energierückgewinnung bei Zurücknahme der Fahrgeschwindigkeit
- Zweijährige Gewährleistung auf Fahr und Hubmotor.
Für jeden Einsatzfall das passende Chassis
So schmal kann ein breites Chassis sein
Die richtige Chassisbreite für den jeweiligen Einsatz. ETV 110/112 mit 1120 mm Außenbreite für Einfahrregale oder Blocklagerung. Die Aufnahme einer Europalette in Längsrichtung zwischen die Radarme ist möglich. ETV 114/116 mit 1270 mm Außenbreite für hohe Tragfähigkeiten bis in große Hubhöhen.
Die richtige Chassisbreite für den jeweiligen Einsatz. ETV 110/112 mit 1120 mm Außenbreite für Einfahrregale oder Blocklagerung. Die Aufnahme einer Europalette in Längsrichtung zwischen die Radarme ist möglich. ETV 114/116 mit 1270 mm Außenbreite für hohe Tragfähigkeiten bis in große Hubhöhen.