DFG/TFG 540–550

Empilhador a diesel/gás com transmissão hidrodinâmica (4000, 4500, 5000 kg)

Motores industriais de grande volume com torque elevado e longa vida útil.

Tracção hidrodinâmica para uma transmissão de força dinâmica e eficaz

Compartimento de operador confortável graças à sua ergonomia exemplar

Unidade de tracção com suspensão amortecida para menos vibrações (Floating Cab)

Catalizador de série (TFG)

Os empilhadores a diesel e a gás da Jungheinrich com transmissão hidrodinâmica (torque) oferecem o máximo rendimento para tarefas de movimentação de mercadoria em médios e longos percursos. É aqui que se evidênciam as vantagens desta tecnologia de transmissão: um arranque suave e sem solavancos, bem como um óptimo grau de rendimento a velocidades médias e altas.

Os motores industriais de grande volume, concebidos especialmente para empilhadores, permitem alcançar um torque elevado, desde baixas rotações. As vantagens: um consumo de combustível minimizado, uma redução da emissão sonora, um elevado grau de fiabilidade bem como uma longa vida útil, mesmo nas aplicações mais exigentes.

Além disso, todos os motores a diesel e a gás distinguem-se por baixos níveis de emissão de gases de escape e cumprem as futuras directivas da UE. Os empilhadores a gás são equipados com um catalizador de série. De forma opcional, pode ser fornecido um catalizador regulado de 3 vias para motores a gás, bem como vários filtros de partículas para os motores a diesel, o que possibilita a adaptação individual a qualquer tipo de utilização.

A configuraçao ergonómica do compartimento de operador permite também uma adaptação individual do mesmo através de múltiplos ajustes do volante e do assento, o que garante mais conforto e segurança. Isto permite trabalhar sem tensão e com concentração durante o turno completo.

Compartimento de operador ergonómico
Compartimento de operador confortável que optimiza o rendimento graças a uma ergonomia exemplar:

Um grande degrau visível de cima permite subir e descer à máquina de forma cómoda e segura.
A unidade de tracção com suspensão amortecida reduz notávelmente as vibrações e o ruído (Floating Cab).
Assento confortável de triplo ajuste. Em opção com suspensão pneumática.
Coluna de direcção regulável sem níveis.
Espaço para os pés amplo e cómodo com disposição dos pedais análogo à de um automóvel.
Alavanca hidráulica disposta perfeitamente ao alcance da mão, ao lado do assento do operador e do inversor de marcha (opcionalmente pode ser colocado na coluna de direcção)
Excelente visibilidade através dos mastros panorâmicos graças à disposição dos cilindros de elevação por trás dos perfis e ao porta-garfos panorâmico.
Painel de instrumentos perfeitamente disposto com indicadores analógicos e numerosos indicadores luminosos de aviso e de controlo.
Grande comodidade de trabalho em todas as condições meteorológicas graças a diferentes versões de compartimentos de operador (opcional).

Motores
Os motores industriais de grande volume, concebidos especialmente para as exigências de empilhadores, proporcionam uma tracção potente em qualquer utilização:

Motor a diesel de 4,4 litros (Perkins) com uma potência de 56kW e um torque máximo de 260Nm a 1650 r.p.m. Emissões de gases de escape puras e tranquilidade de funcionamento devido à injecção indirecta.
Motor V6 a gás de 4,3 (GM) com uma potência de 67kW e um torque máximo de 260Nm a 2200 r.p.m
Longa vida útil graças à construção robusta e à baixa velocidade de rotação
Intervalo de manutenção de 500 horas de serviço.
Empilhador a gás com catalizador de série. Catalizador regulado de 3 vias disponível opcionalmente.
Empilhador a diesel com baixa emissão de partículas. Várias versões de filtros de partículas disponíveis opcionalmente.
Depósito de diesel de 70 litros integrado no chassis.

Tracção hidrodinâmica muito resistente
A tracção hidrodinâmica com a caixa de velocidade automática dependente da carga facilita uma óptima transmissão de força adaptada às necessidades da máquina:

Bom grau de rendimento nas velocidades médias e altas.
Caixa de velocidades automática com torque hidrodinâmico, 2 marchas à frente e 2 marchas atrás.
Um pedal combinado marcha lenta/travagem permite uma condução precisa em plena capacidade de elevação. O pedal de travagem adicional facilita o arranque em rampas e inclinações.

Instalação eléctrica
Bateria de 12-V com 95 Ah (DFG/TFG) e alternador de corrente trifásica de 66-A. Motor sem contactos, livre de manutenção.

Pneus
Pneus superelásticos de série. Opcional: pneus superelásticos que não deixam marcas oupneus pneumáticos.

Direcção
Direcção hidráulica para conduzir a máquina com facilidade e precisão e sem solavancos do volante, com máximo conforto de direcção e elevado nível de segurança. O eixo de direcção com cilindro de direcção integrado está fixado ao chassis suspenso por suportes de borracha.

Travagem
Dois sistemas de travagem independentes actuam sobre as rodas dianteiras. Travão de pé: travão de tambor assistido hidráulicamente com revestimento sem amianto. Travão de parque: travão manual por cabo.

Sistema hidráulico
O sistema de filtros de alto rendimento assegura a pureza do óleo e prolonga desta forma a vida útil de todos os componentes:

Filtro de aspiração e filtro na tubagem de retorno.
Depósito hidráulico de 70l integrado no chassis
Ventilação e purga de ar do depósito hidráulico através de filtros. *Válvulas de limitação de pressão protegem o sistema contra sobrepressões e sobrecargas.

Mastro de elevação
Todos os componentes do mastro de elevação foram concebidos para óptimas condições de visibilidade, elevada estabilidade e uma longa vida útil:

Perfis finos do mastro de elevação e cilindros de elevação dispostos atrás para oferecer um campo de visão especialmente amplo
Porta-garfos panorâmico com visibilidade optimizada.
Porta-garfos de acordo com FEM/ISO-2328-3A (540, 545) ou 4A (550)

Equipamentos opcionais
Para adaptar as máquinas às diferentes necessidades de utilização ou aos desejos dos clientes, encontram-se disponíveis vários equipamentos especiais e accessórios.